Система водяного охолодження Cooler Master MasterLiquid PL360 Flux White Edition (MLY-D36M-A23PZ-RW)

У світі охолодження для комп'ютерів існує кілька основних типів систем. Класичні вентилятори підходять для видалення гарячого повітря з корпусу, але менш ефективні для охолодження окремих компонентів. Вежеві кулери мають складну конструкцію з вентиляторів і радіаторів, що забезпечує хорошу продуктивність, але потребують простору в корпусі. Боксові кулери постачаються разом із процесорами й забезпечують базове охолодження, але можуть бути громіздкими. Водяне охолодження відрізняється високою ефективністю, забезпечуючи кращу продуктивність у порівнянні з повітряними кулерами, але воно складніше в установці та дорожче. Радіатори – це прості й безшумні системи пасивного охолодження, які підходять для малопотужних компонентів. Комплекти СРО дозволяють користувачам збирати власні системи водяного охолодження, що цінуються серед ентузіастів моддінгу.

Діаметр вентилятора в системі охолодження визначає його ефективність. Великі вентилятори створюють потужний повітряний потік при низьких обертах, що знижує рівень шуму. Однак вони займають більше місця та коштують дорожче. У деяких випадках оптимальним рішенням може бути один великий вентилятор, а в інших — кілька менших, залежно від завдань і розміру корпусу. Важливо враховувати, що всі вентилятори в одній системі, зазвичай, мають однаковий діаметр для збалансованої роботи охолодження.

Типи підшипників визначають, наскільки тихо і довго працюватиме вентилятор. Підшипник ковзання (sleeve bearing) – бюджетний варіант з коротким терміном служби, який може бути шумним. Шарикопідшипник (ball bearing) – надійніший і довговічніший, зменшує тертя завдяки використанню кульок, що знижує шум. Підшипник з гвинтовою нарізкою (rifle bearing) – компроміс між ковзанням і коченням, тихіший і довговічніший, ніж підшипник ковзання, але дешевший за подвійний шарикопідшипник. Гідродинамічний підшипник (fluid dynamic bearing, FDB) – найтихіший і довговічний варіант, що використовує мастило для мінімізації тертя і шуму.